跪请：祁阳生活网委员代表争取广清永高铁走白果市、新田、临武南下，城区修建连接线

你好祁阳市

跪请：祁阳生活网委员代表争取广清永高铁走白果市、新田、临武南下，城区修建连接线 对接  广清永高铁（有渣股道，电气化双线，现阶段运行时速250码，预留升级时速350码无渣股道高铁的硬件条件）



衡柳线祁阳站途径祁阳城区环城西 至 广清永高铁主线的  连接线高铁  标准：    桥梁、路基、高铁区间宽度 都按现有时速350码的建设（时速350公里/小时的无砟轨道   双线直线地段的标准路基面宽度为‌13.6米‌），铁轨垫层为有渣垫层（有渣股道），为以后   桥梁、路基、高铁区间宽度  不变的情况 只换 无渣垫层  无缝钢轨就能马上变成  时速350码无砟轨道高铁。做到五十年不落后，一百年有看头。

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广清永高铁（避开湘粤南北方向高速公路）国土空间线位示意图， 郴州的临武直接对接清远的阳山站是最科学的， 修建临武南岭高铁隧道的工程量低于 云冰山隧道  隧道里程公里数短造价最低，辐射面积最广，避开所有湘粤南北方向的高速公路 国土空间交通上的线位。。。。

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广清永高铁（砍站设计6站思路）建议方案！

1A 永州站（现有改扩建）     1B 永州东祁阳站（现有改扩建、升格二等车站）  

2 新嘉站（在新田县与嘉禾县的中心地带  设新田与嘉禾合体站）   （新建   三等车站）

3 新郴州西站 或者又名 临蓝嘉站（在临武县、嘉禾县、蓝山县的地理三角中心地带  设临蓝嘉合体站，或者称呼新郴州西站，现在的郴州西站改名 郴州北湖站）   （新建   二等车站）

4A 阳山站   （新建   三等车站）         4B 连州东星子站（越行站、预留站） （预留设站 高铁接入车站线的条件）

5 清远西站  （新建   一等车站）

6B 广州北站（花都县）既有车站     6A 广州站（越秀区）既有车站        6C广州南站（番禺区）既有车站