7月1日零时起 祁阳站实行2025年三季度列车调整运行图
自7月1日零时起,祁阳站实行2025年三季度列车调整运行图,将新增旅客列车5趟、3趟列车延长区间、3趟列车车次发生变化、6趟列车取消办理停点。
本次调图,不仅优化了祁阳站现有列车线路,还新增了多个方向的旅客列车服务,有出行需求的旅客要密切关注铁路12306官方网站、12306手机客户端以及车站发布的最新公告,及时掌握车次调整的具体信息,合理安排行程。
祁阳站三季度调图变化:
新增5趟:
①三亚—新乡K458次,9:37/39;
②北京西—湛江K157次,7:23/26;
③南宁东—重庆东D3970次,11:26/28。
④重庆东—南宁东D3969次,16:37/46。
⑤上海松江—昆明T381次,9:36/40。
3趟列车延长区间:
①K9128次由原来的永州—广州变更为永州—广州白云,21:44/49;
②K9127次由原来的广州—永州变更为广州白云—永州,6:46/50;
③G6147次由原来的广州—永州变更为广州白云—永州,18:22/28。
3趟列车车次发生变化:
①永州—上海虹桥G1352次车次变更为G1348次,8:38/40;
②上海虹桥—永州G1357次车次变更为G223次,20:43/46;
③南宁东—上海虹桥G1502次车次变更为G500次,13:39/41。
6趟列车取消办理停点:
①永州—长沙K9202次运行区段变更为邵阳—长沙,取消祁阳站停点;
②长沙—永州K9201次运行区段变更为长沙—邵阳,取消祁阳站停点;
③南宁—厦门北G2340次取消祁阳站停点;
④南宁东—上海虹桥G1506次取消祁阳站停点;
⑤湛江—北京西K158次取消祁阳站停点;
⑥济南西—南宁东G435次取消祁阳站停点。
给作者打赏
你好祁阳市
恳请地方修建,祁阳火车站第5 第6站内股道 工程, 目前的4股道已经不够用了。
祁阳GDP2024年已经是永州市第二名,经济高速发展,相关的火车站站房面积先不说, 拿站内的股道数量上就少的可怜, 对比东安县东站有5股道,能始发东安东到 广州的动车, 祁阳站只有4车道无法始发动车组的悲惨命运,
邵东火车站股道有5股道以上, 邵阳站改扩建的时候承担了 邵阳站60%的车次停靠, 如果永州站改扩建的时候,不能停靠永州站,溢流出来的60%永州站车次 祁阳站只有4股道 只能推测只能 承担10%的永州站的车次, 严重制约祁阳经济发展,南衡高铁又迟迟不修, 南衡如果再等十年修 祁阳站才有机会修 第5 6股道, 再等十年怎么挺近省十强, 综上所述,南衡可以晚修 可以等, 祁阳站站内第5 第6股道改扩建工程不能等 ,应该尽早上马, 不需要第5 6股道的雨棚, 有站台 有过站台的人行天桥即可。 也是为以后 祁阳站始发 到广州 的动车组提前做准备。 个人建议 5 6 股道直线 为无渣轨道, 析出对接到现有 衡柳线为有线股道, 南衡高铁开工后对接 现有改扩建的 第5 6无渣轨道即可。 第5 6股道建成后, 祁阳站将会是 全省县级车站停靠车次数量前三名的火车站。
2025-06-30回复